馬英九在國慶演說中表示，兩岸關係不是國際關係，引起很大爭議，至今風波未平，現在又在國民黨中常會上表示，兩岸航線是國內航線，這句話也許說得婉轉，但很明顯的，未來2年，「兩岸一國」將成為他的施政座標。
兩岸關係的界定，十分敏感，馬英九公開否定它是國際關係，那麼必然是國內關係，因國慶場合只能講半句，以保留迷糊空間，否則就不知道誰在慶誰的國了。馬藉此向北京表態，其理甚明。
他在中常會上，以兩岸直航和國際航線為例，說兩岸直航，把航空業救起來，美國的國內航線比國際航線來得繁榮，大陸跟台灣現在正是這樣一個關係。話講得曖昧，但訊息很清楚，兩岸直航的好處也適用於經貿、外交、軍事和政治定位各方面。
難獲民心討好北京
老話說，「外交是內政的延長」，在國際談判上，政治經濟實力越大，社會聲望越高的人，越有談判本錢。不幸的是，馬在國內各方面都沒本錢，他最大的賭本是把兩岸變成國內，把對方的本錢變成自己的籌碼，用妥協和善意，換取對方的支持。
正常情況，這叫做吃裡扒外，但對馬而言，這是失之東隅，收之桑榆，在台灣得不到民心，在北京討得歡心。
80年前，胡漢民和蔣介石鬥爭，當時胡是立法院長，蔣是國府主席，黨權政權軍權一把抓，輿論稱之為黨國干城。胡鬥敗稱病請辭，劇情和今天的馬王之爭相互輝映。不同的是當年的胡院長被軟禁，今天的王院長仍健在，馬大失人心，只好向對岸討救兵。
馬在內政上無法發揮，只能以兩岸關係定位自己，剩一年多，這是他唯一能做的事。
2013年10月17日 蘋果日報