唐詩／台北報導 2018-01-04 16:16
中國民用航空局網站今（4）日上午公布開通M503航線北上運行及相關銜接航線開始啟用。陸委會主委張小月嚴正抗議，指控中國大陸有不當的政治企圖，「這次開通航線並未經過兩岸協商」，陸委會無法接受。圖／唐詩（資料照片）
中國民用航空局網站今（4）日上午公布開通M503航線北上運行及相關銜接航線開始啟用。陸委會主委張小月嚴正抗議，指控中國「有不當的政治企圖」，「這次開通航線並未經過兩岸協商」，陸委會無法接受。
中國2015年3月以緩解航路擁堵狀況為由，經兩岸協商開通接近台灣防空識別區的M503南下航線。但因為可能侵犯台灣空防，曾引起一些抗議。中國民航局以紓解現有航線流量壓力為由開通航線，今天透過網站公佈。
張小月並表示，「陸方以民航包裝背後對台政治施壓與軍事威懾等不當企圖，台灣絕不接受。中國大陸若一意孤行將必須承擔任何影響兩岸關係的後果」。
陸委會與交通部今天下午召開「M503及相關航線啟用事宜」臨時記者會。由張小月與交通部政務次長范植谷、民航局局長林國顯共同主持。
張小月表示，飛航安全是國際社會首重的基本要求，中國大陸在未經兩岸溝通即啟用相關航路，且在同一天同時啟動四條航路，我們認為，不僅違反2015年3月空運小兩會達成的協商結果，而且刻意以民航包裝對台政治、軍事的不當企圖，有改變台海現狀的疑慮。
張小月指出，2015年雙方溝通時，對岸一再保證M503航路僅北向南單向飛行，W航路不啟用，何時起用將在溝通後確認。對岸在未經雙方協商下逕行啟用，是完全沒有遵守國際民航規範、罔顧飛安與不尊重台灣的草率作法，我政府呼籲各方勿使用此安全上有嚴重疑慮的航路。
中國民航局今天宣稱，近年來，海峽西岸空域航班快速成長，延誤日趨嚴重。啟用M503北上航線及相關銜接航線，將有效緩解現有航線流量壓力，提升飛行安全水平，提高航班正常性。這次開通的南下運行航班仍維持原運行方式不變。
中國民航局聲稱，該航線為民航航線，中國大陸空管部門與台灣會保持技術性溝通。航線在設計時已經避開金門、馬祖往返台灣航線，能夠確保飛航安全。但M503距離海峽中線僅有7.8公里，民航局擔憂，開啟後恐危及台灣往返金門、馬祖的飛航安全。
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