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碧潭吊橋是日本時代建造 何來(民國25年)?

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日本時代坐「萬新火車」遊碧潭是台北人最大的享受,日本人則流行夜遊碧潭,從艋舺乘船而上品嚐新店香魚,欣賞一空明月照長虹的勝景,再擊舟而歌逐流而返。

行駛於萬華與新店間的縱貫鐵路新店分支線(俗稱北新鐵路),係用台北鐵道株式會社於一九二一 (大正十年)所建私設鐵路,全長10.5公里的單軌路線,自萬華起站經馬場町(和平)、古亭町(古亭) 、螢町(螢橋)、水源地、公館、景尾(景美)、十五分、七張、大坪林、新店等十四站,每日往復四次。早期是以運送木材、茶業、煤為主,

在一九三四年(昭和九年)的統計資料中,新店線有兩輛蒸汽火車及兩輛蒸汽車,客車部分,則有二等二十四座兩輛、二十人座一輛,三等五十人及四十八座各四輛,四十二人座三輛

碧潭吊橋設計者江石定先生手稿, 昭和11年(1936)11 月起工, 昭和12年(1937)8 月竣功。


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